1290 SUPER DUKE GT

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La 1290 Super Duke R ci ha fatto riflettere. Cosa sarebbe successo se avessimo abbinato le prestazioni interstellari della "Bestia" al comfort quotidiano per due passeggeri? Cosa sarebbe successo se fossimo stati in grado di portare la moto naked più dinamica di sempre a correre su qualsiasi strada asfaltata che il mondo ha da offrire? A prescindere dalle condizioni climatiche. Sempre. Allora abbiamo chiamato i pezzi grossi, puntando su ergonomia ed elettronica all'avanguardia e resistenza estrema. Il risultato è un razzo bicilindrico a V per le lunghe distanze che ruggisce orgoglioso ai massimi livelli, senza accontentarsi mai. Per km e km. Più il gioco si fa duro, più ci piace. Una moto che è tanto adatta a rincorrere gli orizzonti quanto a inseguire le Superbike. E di batterle, non solo a velocità di crociera. Benvenuto al mondo della 1290 Super Duke GT, dove raffinatezza, comfort, velocità e performance ultimativa governano.

Caratteristiche Tecniche

Tipologia Moto: 
Marca: 
KTM
Modello: 
DUKE
Anno: 
2016
Cilindrata: 
1290
Tempi Motore: 
4 Tempi
Colore: 
ARANCIONE O GRIGIO

Info e condizioni

Prezzo: 
18 270,00 €
Spese: 
Immatricolazione a carico dell'acquirente
Finanziamento: 
Completamente finanziabile con Santander
SOSPENSIONI WP SEMI-ATTIVE
L'innovativo impianto di sospensioni semi-attivo WP introduce un nuovo livello di comfort e sicurezza nella guida della moto. Il pilota può scegliere fra tre gamme di utilizzo: "Comfort", "Street" e "Sport", mentre la SCU (centralina di controllo delle sospensioni) adatta in tempo reale la velocità di smorzamento in base alla superficie e al pilota, secondo le informazioni fornite da una serie di sensori di corsa e accelerometri. Inoltre rileva il carico del veicolo, adattando la sospensione a pesi differenti.
TELAIO E CODINO TELAIO
Il telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno tagliato al laser e saldato secondo gli standard più elevati contribuisce all'eccellente geometria della ciclistica. È estremamente stabile e pesa solo 9,8 kg, aiutando a ridurre il peso complessivo: 212 kg (in ordine di marcia, senza carburante) o 228 kg con pieno di carburante e pronta a sfrecciare nel sole.
FORCELLONE MONOBRACCIO
Il bellissimo forcellone monobraccio in lega leggera della KTM 1290 Super Duke GT non è solo il più leggero della propria categoria, ma è anche dimensionato generosamente e prodotto con altissima precisione: un partner affidabile quando la Super Duke GT scatena tutto il suo potenziale. La ruota posteriore gira su un perno di 50 mm di diametro ed è avvitata con un dado centrale da 60 mm. Una regolazione tramite eccentrico estremamente precisa consente di modificare il tensionamento della catena.
FRENI
Due pinze monoblocco a quattro pistoncini M50 Brembo con attacco radiale e una pompa freno ad azione radiale, ognuna su dischi flottanti da 320 mm, offrono una frenata più che adeguata. La distanza della leva del freno rispetto al manubrio può essere regolata in modo da consentire a ogni pilota di azionarla al meglio. Il freno anteriore è supportato efficacemente dal freno a disco sulla ruota posteriore, che vanta un disco da 240 mm di diametro e una pinza Brembo a due pistoncini. L'immenso potenziale dei freni Brembo può essere sfruttato appieno grazie al setup sportivo del sistema antibloccaggio. L'ABS è dotato perfino di modalità Supermoto, per spingere la moto al massimo quando sei in vacanza.
CERCHI E PNEUMATICI
Gli pneumatici Pirelli Angel GT montati sulla KTM 1290 Super Duke GT offrono una sterzata reattiva, con un'ampia gamma di grip e una fantastica stabilità. Gli pneumatici sportivi tubeless sono montati su cerchi in lega pressofusi a bassa pressione. Le ruote leggere non solo contribuiscono al minor peso complessivo della moto, ma riducono anche al minimo le masse non sospese e il momento di inerzia, con ripercussioni positive sulla maneggevolezza e la dinamica di marcia.
AMMORTIZZATORE DI STERZO
Con così tanta potenza propulsiva, la ruota anteriore potrebbe alleggerirsi troppo, causando rapidamente kickback poco piacevoli su strade irregolari o a seguito di piccole sollecitazioni del manubrio. La Super Duke GT previene questa evenienza in tutta sicurezza grazie a un ammortizzatore di sterzo WP affidabile e sensibile.

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